vorige | overzicht | volgende

Raad akkoord met tracé nieuwe toegangsweg Hoorn

ingevoerd op 1-7-2009

Nu zorgt de spoorwegovergang bij het Keern nog voor veel vertraging

Gepubliceerd: 01-07-2009

Dinsdagavond ging de gemeenteraad van Hoorn unaniem akkoord met het tracé van de nieuwe toegangsweg naar de Hoornse binnenstad. Keern-Zuid wordt vervangen als toegang naar de binnenstad. Hiervoor in de plaats komt een nieuwe verbinding tussen de Provincialeweg en De Weel.

De nieuwe toegangsweg zou tussen de scholengemeenschap Titaan en Keern 33/35 lopen, tussen het Gebouw voor Werk en Inkomen en de openbare begraafplaats en door het gebied van de voormalige Prismaschool. Bij het Dampten en de spoorlijn zouden ongelijkvloerse kruisingen komen.

Reacties

jan 7-7-2009 0:15:11
@arnold, dat is misschien waar als je uit amsterdam komt maar als je nou in hoorn woont slaat het echt nergens op, het is nu al een chaos op die zogenaamde turborotonde als het iets drukker is, staks komen de mensen dus en uit de risdam en uit de rest van hoorn over de turborotondes om de stad in te gaan dwaars door het verkeer wat van en naar de A7 gaat, ik hoop het niet maar ik vrees het allerergste.
Arnold 6-7-2009 14:35:16
@Jan
Het mooie van de aanvoer via de Weel ipv Keern is dat daardoor de situaties bij de kruisingen Dampten/van Dedemstraat en Keern/de Weel/Stationsweg ook verbeteren. Een tunnel onder het spoor bij de BP zou het probleem van de spoorbomen wel oplossen, maar nog steeds veel drukte geven bij die kruisingen. Ook een parkeerplaats op het Pelmolenpad voor auto’s die van de nieuwe weg af direct kunnen parkeren zal voor veel minder verkeer in de binnenstad zorgen.
jan 3-7-2009 10:46:03
@arnold en band,

Waarom dan niet gewoon onder het spoor door de rest van de infrastructuur ligt er toch al, de rest is toch overbodig om een hele nieuwe toegangsweg te maken, en bovendien peperduur.
Arnold 2-7-2009 13:02:57
@Jan Lijkt mij juist ideaal. Grootste probleem is nu, juist in de spits, de spoorbomen die 10x per uur dicht gaan. Dat heb je dan niet meer en daardoor zal het verkeer zeker soepeler doorstromen.
band 2-7-2009 11:27:07
Jan, onder het spoor door komen is geen probleem hoor, in het hele land doen ze dat al met een viaduct. ;=)
jan 2-7-2009 10:15:37
@Arnold : Er komt dus een tweede tuborotonde tussen die er nu ligt en de stoplichten om de ontsluiting tussen de school naar de stad mogelijk te maken, nadat ze onder het spoor doorzijn kom je dus uit in de grote waal daarna mag je over de weel de stad in, dit wordt chaotisch let maar op !
Arnold 2-7-2009 10:04:00
@Jan, Een grotere chaos dan nu om de binnenstad in te komen is niet mogelijk lijkt me. Dit zorgt juist voor een betere ontsluiting van het stationsgebied. De kosten hoeven niet buitensporig hoog te worden, grootste probleem is onder het spoor door te komen bij het Dampten denk ik.
jan 2-7-2009 9:23:28
Dat wordt dus een grote chaos, dat kan nooit vanaf de provinciale weg met die zogenaamde turborotonde. Lekker bedacht wel weer dit. En dit wordt onbetaalbaar let maar op, ik schat nu al in : 30% overschrijding van de kosten.