HOORN - Onder Hoornse raadsleden is irritatie ontstaan over het feit dat zij niet geïnformeerd worden over de voortgang van het project de Poort van Hoorn. Donderdagochtend tekent wethouder Louwman een Plan van Aanpak met Prorail, maar raadsleden weten van niets. GroenLinks en PvdA zijn nu zo verbolgen en verbaast dat ze in een brief met 10 punten om helderheid vragen.
De Poort van Hoorn behelst een groots, en kostbaar, plan om de omgeving van het station aan te pakken. Zo zijn er plannen voor 1 autotunnel en 2 fietstunnels die samen al zo’n 45 miljoen euro zouden kosten. Ook zijn er ideeën over een parkeergarage op het P&R terrein, nieuwe kantoren en winkels en verhuizing van het busstation. Nu blijkt dat niet alleen de burger weinig van de plannen weet, maar ook politici in Hoorn zijn niet voldoende op de hoogte.
D66-fractievoorzitter Arthur Helling maakte woensdagavond ook duidelijk dat hij onvoldoende geïnformeerd is over de plannen voor de Poort van Hoorn. Hij wil graag dat er een discussie gevoerd wordt en dat een ieder betere informatie krijgt. Als er nog meer bezuinigingen vanuit Den Haag komen zal het volgens Helling consequenties hebben voor de plannen: ”Als er nieuwe rijksbezuinigingen op de gemeente afkomen, zal alles waaronder ook tunnel en Poort van Hoorn moeten worden bezien.”
Lees hieronder de brief van hedenavond van de fractie van PvdA en GroenLinks:
Hoorn, 4 januari 2011
Betreft: Art. 43 Plan van aanpak Hoornse Poort
Geacht College,
Enkele dagen terug bereikte ons via de media het bericht dat u op donderdag 5 januari 2011 een plan van aanpak ondertekent met ProRail waarin u vastlegt dat zij van start gaan met de voorbereiding voor de uitvoering van de Hoornse Poort en het project aanbestedingsklaar gaan maken. Het verbaast ons niet dat het college doorstoomt met de uitvoering van de Poort van Hoorn, dit is immers een belangrijke afspraak uit het coalitieakkoord van de huidige coalitie. Maar wij hebben wel vragen over het proces dat het college nu kiest. U heeft namelijk de structuurvisie, waarin de raad kaders stelt m.b.t. de feitelijke vormgeving van de Poort van Hoorn nog niet aan de gemeenteraad voorgelegd.
In het raadsbesluit van 14 december 2010 is verwoord dat u de ontwerpstructuurvisie aan het voorbereiden bent. Om meer inzicht te krijgen in de haalbaarheid van de poort van Hoorn zou deze ontwerpstructuurvisie aangevuld worden met een uitvoerings- en faseringsplan met financiële paragraaf. Bovendien geeft u in dit raadsvoorstel, dat de raad op 14 december 2010 heeft geaccordeerd, aan dat u de ontwerpstructuurvisie daarna vrij wil geven voor overleg en inspraak.
Wij kunnen ons voorstellen dat u vanuit het oogpunt van effectiviteit start met voorbereidende werkzaamheden voor de Poort van Hoorn. Desalniettemin zijn wij van mening dat deze voorbereiding de vrijheid van de raad om keuzes te maken niet mag belemmeren. Daarnaast zijn wij van mening dat er een gedegen overleg- en inspraaktraject, zoals eerder door u toegezegd en door de raad is besloten, noodzakelijk is. Dit te meer omdat er vanuit de kant van GroenLinks herhaaldelijk is aangedrongen op inhoudelijke bespreking van de uitgangspunten rond de Poort van Hoorn en de PvdA Hoorn grote vraagtekens zet bij de enorme financiële investering en de extra bezuinigingen die hiervoor gerealiseerd moeten worden. Bovendien raakt dit project in de Hoornse samenleving steeds meer omstreden.
Wij hebben daarom de volgende vragen voor u:
1. Wat is de aard van het plan van aanpak dat u heeft afgesloten met ProRail? Welke uitgangspunten hanteert u bij deze overeenkomst en welke inhoudelijke keuzes zijn aan ProRail meegegeven op basis waarvan zij de voorbereiding van de Poort van Hoorn ter hand kunnen nemen?
2. Is er een uitvoerings- of faseringsplan voor het project Poort van Hoorn opgenomen in de overeenkomst met Prorail? Zo ja, hoe luiden deze plannen?
3. Bent u nog voornemens om een uitvoerings- en faseringsplan met financiële paragraaf aan de raad voor te leggen? Waarom wel of niet?
4. Wat is de relatie tussen het plan van aanpak en de structuurvisie van de Poort van Hoorn die nog aan de raad voorgelegd moet worden? Heeft de raad met andere woorden straks nog voldoende mogelijkheden om eigenstandige keuzes te maken en de uitgangspunten van de Poort van Hoorn te bediscussiëren?
5. Krijgt de raad zoals eerder besloten eerst een ontwerpstructuurvisie voorgelegd die daarna voor overleg en inspraak wordt vrijgegeven? Waarom wel of niet?
6. Bent u het met ons eens dat een overleg- en inspraaktraject wenselijk is, gezien de verstrekkendheid van het project Poort van Hoorn? Waarom wel of niet?
7. Is er, nu de voorbereiding van de uitvoering al ter hand wordt genomen, straks nog wel sprake van voldoende beïnvloedingsmogelijkheden van belanghebbenden op de vormgeving en invulling van de Poort van Hoorn? Hoe wordt dit ingevuld?
8. Zullen er straks voldoende mogelijkheden bestaan voor de gemeenteraad om kennis te nemen van de overleg- en inspraakreacties van belanghebbenden en hierover hun eigen afweging te maken? Hoe denkt u dit te organiseren?
9. Kunt u in een planningsoverzicht aangeven welk proces u voornemens bent te doorlopen m.b.t. het betrekken van de gemeenteraad in het project Poort van Hoorn en het betrekken van belanghebbenden en burgers?
10. Waarom is de raad niet actief geïnformeerd over het proces dat u wenst te doorlopen met betrekking tot de Poort van Hoorn en het voorgenomen plan van aanpak met ProRail en hebben wij zelfs het persbericht over het plan van aanpak niet ontvangen (dit persbericht is ook niet op de website van de gemeente terug te vinden)?
Wij kijken uit naar uw beantwoording en zouden het op prijs stellen indien u, gezien de urgentie en het belang van het onderwerp, deze vragen voor de eerstkomende raadsvergadering kunt beantwoorden.
Met vriendelijke groeten,
Namens de PvdA, Judith de Jong
Namens Groen Links, Samir Bashara
------------------------------------------------------------------------
Meer weten/lezen over Poort van Hoorn en tunnelplannen?
HoornGids heeft de belangrijkste berichten op een rij gezet!
Klik op onderstaande TAG poortvanhoorn en u heeft de berichten van de laatste 3 jaar overzichtelijk bij elkaar.